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汽輪機軸封系統運行的原理

發布時間:2019-04-17 14:27來源:伊頓瀏覽次數:666
軸封系統,說白了,就是拿小股蒸汽堵住汽輪機軸兩側,不讓汽輪機內部的蒸汽跑出來。
那么問題來了,對于純凝幾組來說,
問題1:小股蒸汽來自哪里?
問題2:小股蒸汽怎么封住?
答:
1、汽封蒸汽來自均壓箱,均壓箱蒸汽來自主蒸汽。主蒸汽管道分一路蒸汽,經過減壓閥進入均壓箱(噴水減溫)后,從均壓箱前軸封出氣口(蒸汽壓力高)去前軸封,均壓箱后軸封出氣口(蒸汽壓力低)去后軸封。
2、進去汽輪機做功的主蒸汽經過主汽門、機械密封后,壓力已經很低了,從均壓箱來的蒸汽壓力剛好比這個壓力高些,就把汽輪機內部蒸汽堵住了。而后軸封同理。完成任務的軸封蒸汽,一部分進入汽輪機了,一部分被汽封加熱器的風機抽走了。
  如果為背壓機組,軸封系統更簡單,沒有均壓箱,沒有均壓箱,就是讓進入汽輪機的蒸汽通過軸兩側泄露出來(量很少,畢竟有機械密封的),泄露出的蒸汽,被軸封冷卻器的風機又抽走了,抽走了~
  綜上,軸封系統的作用,不讓汽輪機蒸汽跑出來,也不讓外界空氣進去汽輪機。
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軸封系統,說白了,就是拿小股蒸汽堵住汽輪機軸兩側,不讓汽輪機內部的蒸汽跑出來。
那么問題來了,對于純凝幾組來說,
問題1:小股蒸汽來自哪里?
問題2:小股蒸汽怎么封住?
答:
1、汽封蒸汽來自均壓箱,均壓箱蒸汽來自主蒸汽。主蒸汽管道分一路蒸汽,經過減壓閥進入均壓箱(噴水減溫)后,從均壓箱前軸封出氣口(蒸汽壓力高)去前軸封,均壓箱后軸封出氣口(蒸汽壓力低)去后軸封。
2、進去汽輪機做功的主蒸汽經過主汽門、機械密封后,壓力已經很低了,從均壓箱來的蒸汽壓力剛好比這個壓力高些,就把汽輪機內部蒸汽堵住了。而后軸封同理。完成任務的軸封蒸汽,一部分進入汽輪機了,一部分被汽封加熱器的風機抽走了。
  如果為背壓機組,軸封系統更簡單,沒有均壓箱,沒有均壓箱,就是讓進入汽輪機的蒸汽通過軸兩側泄露出來(量很少,畢竟有機械密封的),泄露出的蒸汽,被軸封冷卻器的風機又抽走了,抽走了~
  綜上,軸封系統的作用,不讓汽輪機蒸汽跑出來,也不讓外界空氣進去汽輪機。
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