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安全閥的特性及使用維護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2021-06-18 08:50來源：伊頓瀏覽次數(shù)：861
安全閥的主要類型及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
安全閥是一種自動(dòng)閥門，在受壓設(shè)備超壓的情況下，能自動(dòng)開啟，泄掉多余的介質(zhì)，保證設(shè)備；壓力降到規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉并恢復(fù)密封，阻止介質(zhì)進(jìn)一步流失。安全閥的種類很多，主要有：凈重式、杠桿式、彈簧式3種。其中彈簧式用途廣泛，這里重點(diǎn)介紹一下彈簧式安全閥。
眾所周知，彈簧壓得越緊，所需的力越大，也就是說彈簧的壓緊力與變形量成正比。隨著閥芯開啟高度的增加，彈簧的壓縮量也增加，產(chǎn)生的反作用力也相應(yīng)增大，這也正是An全閥及時(shí)回座所需的工作受力。彈簧式安全閥種類很多，現(xiàn)在主要采用圓柱螺旋式，鋼絲截面一般為圓形的壓力彈簧，這種彈簧有典型的受力特性，符合胡克定律。
安全閥在使用前，應(yīng)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整到規(guī)定的壓力，并檢查安全閥的密封性，對(duì)調(diào)整和檢查好的安全閥應(yīng)鉛封，在使用中的安全閥應(yīng)定期檢查，并按有關(guān)技術(shù)監(jiān)查規(guī)程，對(duì)其進(jìn)行定期校驗(yàn)。
安全閥的常見故障及方法主要有：
1. 閥門泄露，閥門在正常工作壓力下，閥芯與閥座封面發(fā)生超過允許程度的泄露。主要原因及處理方法：
1) 臟物落在密封面上，可使用提升扳手將閥門開啟幾次，將贓物沖出。
2) 密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。
3)彈簧松弛從而使整定壓力降低，并引起閥門泄露，采取更換彈簧或?qū)⒄{(diào)整螺桿適當(dāng)擰緊。
2.閥門啟用不靈敏及處理方法：
1）調(diào)整圈調(diào)整適當(dāng)，使閥門開啟過程時(shí)間延長(zhǎng)或回座延遲，并重新調(diào)整。
2）因內(nèi)部零件有卡阻現(xiàn)象，可能裝配不當(dāng)，臟物混入或零件腐蝕等造成，應(yīng)查明原因。
3）排放管道阻力過大，排放時(shí)有較大的背壓，應(yīng)減小排汽管的阻力。
3.安全閥頻跳或顫振，主要原因如下：
1）進(jìn)口管徑太小或阻力太大。應(yīng)使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口口徑，或者減少進(jìn)口管道阻力。
2）排放管阻力過大。應(yīng)降低排放管阻力。
3）調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)不當(dāng)，使回座壓力過高，應(yīng)重新調(diào)整其位置。
安全閥是一種自動(dòng)閥門，在受壓設(shè)備超壓的情況下，能自動(dòng)開啟，泄掉多余的介質(zhì)，保證設(shè)備；壓力降到規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉并恢復(fù)密封，阻止介質(zhì)進(jìn)一步流失。安全閥的種類很多，主要有：凈重式、杠桿式、彈簧式3種。其中彈簧式用途廣泛，這里重點(diǎn)介紹一下彈簧式安全閥。
眾所周知，彈簧壓得越緊，所需的力越大，也就是說彈簧的壓緊力與變形量成正比。隨著閥芯開啟高度的增加，彈簧的壓縮量也增加，產(chǎn)生的反作用力也相應(yīng)增大，這也正是An全閥及時(shí)回座所需的工作受力。彈簧式安全閥種類很多，現(xiàn)在主要采用圓柱螺旋式，鋼絲截面一般為圓形的壓力彈簧，這種彈簧有典型的受力特性，符合胡克定律。
安全閥在使用前，應(yīng)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整到規(guī)定的壓力，并檢查安全閥的密封性，對(duì)調(diào)整和檢查好的安全閥應(yīng)鉛封，在使用中的安全閥應(yīng)定期檢查，并按有關(guān)技術(shù)監(jiān)查規(guī)程，對(duì)其進(jìn)行定期校驗(yàn)。
安全閥的常見故障及方法主要有：
1. 閥門泄露，閥門在正常工作壓力下，閥芯與閥座封面發(fā)生超過允許程度的泄露。主要原因及處理方法：
1) 臟物落在密封面上，可使用提升扳手將閥門開啟幾次，將贓物沖出。
2) 密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。
3)彈簧松弛從而使整定壓力降低，并引起閥門泄露，采取更換彈簧或?qū)⒄{(diào)整螺桿適當(dāng)擰緊。
2.閥門啟用不靈敏及處理方法：
1）調(diào)整圈調(diào)整適當(dāng)，使閥門開啟過程時(shí)間延長(zhǎng)或回座延遲，并重新調(diào)整。
2）因內(nèi)部零件有卡阻現(xiàn)象，可能裝配不當(dāng)，臟物混入或零件腐蝕等造成，應(yīng)查明原因。
3）排放管道阻力過大，排放時(shí)有較大的背壓，應(yīng)減小排汽管的阻力。
3.安全閥頻跳或顫振，主要原因如下：
1）進(jìn)口管徑太小或阻力太大。應(yīng)使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口口徑，或者減少進(jìn)口管道阻力。
2）排放管阻力過大。應(yīng)降低排放管阻力。
3）調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)不當(dāng)，使回座壓力過高，應(yīng)重新調(diào)整其位置。
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